Az elkerülő szakasztól azt remélik, hogy a Maléter út forgalmát még inkább mentesíteni tudják az M60-as sztrádáról Barcs irányába tovább haladóktól. A díjmentesen használható 1,8 km-es szakasz az M60 autópálya Pécs-Dél (58.sz. főút) és Kökény között terül el.  

A következő évek során megvalósítandó nagyobb közúti projektek között egyetlen baranyai fejlesztés szerepel, a Bóly és Ivándárda közötti szakasz megépítése, de az is csak kétszer egysávos lesz, vagyis nem autópálya, hanem autóút.

Folyamatban vannak az M6/M60-as autópályák továbbépítésének előkészületei, legkésőbb 2018-ig átadhatják a horvát határig vezető részeket – mondta a napokban a szaktárca államtitkára. A Pécs–Barcs közötti szakasz költségét 120–150 milliárdra becsülik.

A kertvárosi elkerülőt jóval korábbra ígérte először a politika, de most úgy tűnik, az utolsóként bemondott 2015-ös dátumot tartani tudják. Pécsnek és a térségnek létfontosságú lenne a nagy kelet-nyugati mentesítő és az autópálya továbbépítése.

A közlekedési hálózat most elfogadott, 2020-ig szóló fejlesztési terve tartalmazza az M6/M60-as autópályák meghosszabbítását, az M9-es újabb szakaszainak építését is. Uniós forrásokból fizetnék a költségeket.

Az autópálya Pécs–Barcs közötti szakasza után a Bóly és Ivándárda közötti részre vonatkozóan is kiírták a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére vonatkozó közbeszerzési eljárást. A kormányhatározat értelmében 2018-ig az M6-osnak és az M60-asnak is el kell érnie a horvát határt.

Februárban megindul a kivitelezés az M60 gyorsforgalmi út 58. sz. főút-Kökényi út közötti szakaszán. Az 1,8 km hosszú, új nyomvonalon épülő utat a közlekedők várhatóan év végén már használhatják.

Az M60-as autópályához közeli Déli Ipari Park 150 hektáron, a terület rendezésével, közművesítésével, utak építésével, infokommunikációs vezetékek fektetésével jön létre, a betelepülő vállalkozások akár 5-6 ezer embernek is munkát adhatnak.